黄潭每次的“因公访问”都很低调，只带两个人：恒盛地产集团董事长许印钱，光华银行国际业务部南美业务总监叶沐。
恒盛地产这些年在国内高歌猛进，从一个原来在房地产行业名不见经传的中型地产公司一跃成为国内排名前五、资产过万亿的超大型房地产公司，黄潭功不可没。
后来黄潭交代，恒盛地产仅从光华银行贷出的金额就达2500亿元左右。
恒盛地产是光华银行国内最大的放贷户。
当然，黄潭也不是省油的灯。
他每向恒盛地产贷出一笔，都要收取高达40%的所谓的“手续费”。
徐远舟也是后来才知道，这几年房地产业发展迅猛，房价一路飙升，价格已经连续翻了几倍，普通人穷尽了六个口袋，还要背负30年的房贷，才能够买得起一套房，后来各个房地产公司接连爆雷，资不抵债，他们为什么就没有吃到这一波房地产迅猛发展的红利，反倒弄得纷纷破产，原来钱都到了黄潭这样的贪官手里。
百分之四十啊，哪个企业有这么高的利润？
黄潭每次出国都带上许印钱。
许印钱就是他的钱袋子。
正因为如此，黄潭在SLS赌场输了1亿多美金眼都不带眨的，1亿美金才6个多亿人民币，九牛一毛而已。
而带上年轻貌美的叶沐，说是拓展国际业务，其实明眼人不用说都知道黄潭的用意.......
SLS赌场VIP客户部经理詹姆斯一见黄潭，老朋友一样的互相拥抱。
“Mr . Huang , wele to Las Vegas（黄先生，欢迎来到拉斯维加斯）”詹姆斯喜笑颜开的说道........
黄潭在拉斯维加斯赌性正隆的时候，徐远舟率领的第五监督检查室调查组已经悄悄的对光华银行展开调查。
调查组严格保密。
因为黄潭现在在国外，万一走漏了风声，到时候滞留不归就麻烦了。
调查黄潭并不难。
他的问题实在是太多了。
一言堂，一支笔。
把光华银行当成自己家开的。
连一点遮掩都不要。
比如说他要为某家企业放贷，一句话，直接跳过风控，在光华银行，所谓的风控部门就是个摆设；
还有他要提拔谁，从来不召开D组讨论，他一句话，组织人事部门同意也要通过，不同意也得通过；
名为党组书记，没有一次参加过民.主生活会，对八项制度，更是置若罔闻。
他的生活奢靡程度，令人吃惊！
国内的香烟他已经厌倦。专抽进口雪茄，一支雪茄就达到500美元，烟灰缸都必须是特制的。
他不太喝白酒，最喜欢的酒是50年的皇家礼炮和路易十三，每瓶都要好几万。
他的别墅遍布所有一线城市，后来查出他在国内的别墅共有66套！
溗在京都的豪宅面积达到1.5万平方，价值11亿人民币。里面游泳池、健身房、电影院娱乐设施应有.......
在拉斯维加斯待了两天之后，黄潭乘拉斯维加斯至香港的航班，到达香港。
他这么做是为了避人耳目。
大家都知道拉斯维加斯是赌城，如果从那里直接回到京都，容易让人引起不好的遐想。
还有一个重要的原因就是，恒盛地产集团董事长许印钱有公务机，就停在香港启德机场。
只有他和许印钱知道，这架恒盛号公务机，名义上是恒盛地产集团的，而它真正的主人，就是黄潭！
上了恒盛号公务机，黄潭没有因为时差的关系而显得疲倦，他兴致勃勃，谈兴很浓。
“印钱啊，今年房地产形势这么好，你们恒盛是不是要加快扩张的步伐？争取做行业老大嘛。我们光华是你坚强的后盾。”他喝着叶沐刚泡的龙井茶，悠然自得的说。
恒胜集团贷的越多，自己自然也水涨船高，40%的业务提成，这世界上没有比这更好赚的钱了。
别看许印钱在富豪榜上排名前十，他暗自腹诽：真正的富豪都是隐形的，就像自己。
别人不清楚，他自己特别清楚。
许印钱的资产有多少是银行的？那以后都是必须要还的，而自己才是无本生意，才是许印钱背后那个真正的大佬。
许印钱露出了标志性的笑容，他漫不经心地端起茶盅，小呷了一口，轻描淡写的说：“黄行长，只要你敢放，我就敢要。时不我待，我看房地产至少还有5到10年的发展黄金期，这是机会，恒盛不但要做行业老大，我们现在已经开始跨界经营，你看我们的恒胜足球俱乐部，今年就得了冠军，我看新能源汽车挺火，已经在下津建了生产基地，我们恒生不做则已，一做一定要做这领域的行业老大，黄行长，你就看好吧，以后大街小巷跑的肯定都是我们的恒盛汽车。”
许印钱虽然说的信心满满，但恒盛的经营情况只有他自己最清楚。
恒盛集团虽然说是个万亿企业，但却是大而不强。
去年的营收虽然过了万亿，但沉重的利息还是压的他喘不过气来，这几年，房地产业发展迅猛，恒盛集团也发展迅速，但恒盛的钱都砸在买地上了。
房地产业嘛，有地才是王道。
恒盛的跨界其实很不理想。
恒胜足球俱乐部虽然获得了冠军，外面看起来风光无限，但足球纯粹就是个烧钱的行业，去年，恒胜足球俱乐部光是引进世界顶尖球员，就花了十几亿美金，再加上其他国内一线球员的工资和青少年训练基地，每年至少要花费100多个亿。
忧心的还有恒盛汽车。
在许印钱的眼里，造汽车就像盖楼，只要有钱，一切都可以买买买。
生产线，买！
没有造车资质，买！
没有生产技术，买！
只要有钱，3～5年之内，保管国内各个城市满大街都是恒盛汽车！
但理想很丰满，现实很骨感。
三年时间过去了，恒盛集团花了1000多亿，愣是一辆汽车还没有下线！
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