苏伊士运河有多重要，后世人人皆知。
当然了，这个时代的人也能明白其中的意义。
毕竟那个地理条件，只要不是瞎子，都知道一旦运河修成，将意味着什么。
至于苏伊士运河能修成吗？
“这里南北长大约三百里不到，地形十分平缓，两侧的海平面也几乎一样。只需要足够的人力，就可以挖通。”
廖中坚的工作做的十分仔细，只一番话就打消了众人的顾虑。
苏伊士运河的工程，其实难度远比巴拿马运河要低的多，毕竟不用考虑高低落差的关系。
原版的运河工程，其实也是靠人力挖出来的。
这个没有时代限制。
如果参与的国家够多，资金足够充沛，说不定能够更快。
可一旦苏伊士运河开通，那情景……
所有人的脑海中都浮现出了画面。
从欧洲前往亚洲的船，再也不用万里迢迢地环绕非洲大陆，也不用胆战心惊地穿越风暴角。
尤其是风暴角，当真是航海家们的梦魇。
在这里沉没的船有多少，已经无法统计了。
甚至可以说，亚欧航线上绝大多数的损失，都产生在了这里。
更加重要的，当然是因为路程缩短而带来的成本降低。
这可不是节省了一点半点路程，足足有一半还多。
这必然会带来运输成本和商品价格的大幅降低，对于商业繁荣有着巨大的意义。
面对着俄国在欧洲的搅风搅雨，左梦庚来了一招天外飞仙。
黄祸什么的，当然令欧洲人害怕。可到底蒙古人的阴影过去的太久了，欧洲人也不是那么的敏感。
再一个，这么多年来欧洲经历了长足的发展，而蒙古人已经没有了优势。
而且帝国和蒙古人又不一样，早早来到欧洲，使得这里的国家对帝国都有一定的认知。
“希望各位不要被俄国人蛊惑，帝国对俄国的战争，只是因为俄国的贪得无厌。相信俄国对于土地的贪婪，各位比帝国更加深受其苦。”
挑拨离间这种事，廖中坚又不是不会做，而且一击致命。
还别说，他的话并非无的放矢，而是事实。
相比起稍微有些久远的蒙古人，显然近些年来俄国人给中、东欧国家造成的压力更大。
可以这么说，一个俄国，一个奥斯曼帝国，让中东欧国家草木皆兵，根本没有宁静之日。
俄国人跑到这里来说帝国打算侵略欧洲，可问题是对欧洲侵扰最厉害的，就是你自己啊！
现在把事情说开了，又多了一个苏伊士运河的利益，欧洲国家该如何选择，还用猜测吗？
唯独中东欧国家有一些疑问。
“不得不承认，这条运河非常具有想象力，一旦成功将会改变整个世界。只是我们哈布斯堡帝国位于内陆，恐怕享受不到这条运河的利益吧？”
哈布斯堡帝国的代表说出了担忧。
中东欧的国家和西欧国家不同，他们大多数都位于内陆，并非海权国家。
对于这一点，廖中坚已经想透彻了。
“无论是海洋国家，还是内陆国家，都需要进行贸易。换言之，一旦海洋国家获得足够的便利，那么各位内陆国家是不是也可以因为贸易的繁荣而获利？再一个，各位作为这条运河的股东，难道就真的不能享受这条运河的便利吗？从波罗的海到大西洋，再到地中海，这条航路同样充满机会。”
理由很充分，也具备说服力。
众多中东欧国家都反应了过来。
“不知这条运河该如何运作？”
西班牙的代表最为热切。
之前和帝国打生打死，但是现在和平了，又出现了苏伊士运河的构想，西班牙人突然发现，自己或许能够成为最大的受益者。
谁叫西班牙就在地中海沿岸呢，又是这片区域最大的商业国。
“诸位先生，我的提议是将这条运河作为共同的航道，每一个参与的国家都能享受其中的权益。为此，我们可以成立一家股份公司，共同进行经营。”
廖中坚秉承左梦庚的指点，拿出了一个诚意很大的计划。
单说开通运河，凭帝国自身的实力就能做到。
但事儿不能这么干。
首先，这条运河在中东，如今还是奥斯曼帝国的地盘。
光是要击败奥斯曼帝国就不容易，更不要替后续的治理和安定了。
只靠帝国进行投入，弄不好要折在里面。
拉上欧洲国家一起，人多力量大，能够有效分摊风险。
其次，联合欧洲国家一起，可以实现利益最大化。
贸易贸易，有来有往才叫贸易，单方面那叫倾销。
虽然倾销一时爽，但被倾销的一方必然不爽。时间长了，肯定会爆发矛盾。
帝国有往欧洲销售的产品，同样的，欧洲国家也有帝国需要的东西。
这样一来，双方都对这条运河十分需求。
这就是合作的基础。
再一个，三十年战争结束了，欧洲的格局也大体安定了。接下来欧洲将会进入一段稳定期，要是不想让欧洲国家联合起来针对帝国，那么就得将他们绑上帝国的战车。
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