随着第三场练习赛的开始，围场内的火药味越来越浓，小红牛的两个车手率先驶出了维修区，年轻的维特尔作为二号车手，正在向一号车手的位置进攻。
里犹兹作为一号车手，地位很不稳定，他需要一场能拉开俩人差距的比赛，而排位赛之前的三练就是一次很好的演习。
除此之外，其他车队的车手们也陆续从车库里出来。
最快圈速不断的被刷新着，直至宝马索伯车队的车手库比卡在赛道上跑出了个人最快圈速，比之前的最快圈速还要快0.5秒。
作为今年介于火星车和地球组之间的车队，宝马索伯的车手出来之后让赛道内的竞争逐渐明朗。
两个火星车车队的车手也不再藏着掖着，头哥阿隆索率先从车库里出来，一圈飞驰圈之后，毫无疑问的刷新了最快圈速。
汉密尔顿和马萨也相继从车库内出来，向最快圈速发起进攻，三人轮流坐上最快圈速的席位，很快马萨就从赛道上返回了车库，暂时退出了这场竞争。
Kimi接替他从车库内出来，加入了这场战局。
八缸发动机在赛道上发出嚎叫，赛车逐渐跑完了出站圈，来到第一个计时圈。
让人意想不到的是，Kimi的赛车出奇的快，仅仅第一个飞驰圈，Kimi的圈速就已经接近暂时占据最快圈速的阿隆索。
俩人的圈速仅仅相差0.1秒不到。
第二圈，轮胎拥有更好的工作状态，车的重量也更轻，Kimi的圈速迅速占据了榜首。
虽然只是0.05秒的领先，但是这依然引起了迈凯伦车队的注意力，这很有可能是法拉利对空动套件进行了升级。
丹尼斯拿过话筒，在队内语音朝阿隆索说到：“阿隆索，Kimi拿下了最快圈速，比你的最快圈速快了0.05秒。”
阿隆索很快就进行了回复：“收到，我现在在什么位置，汉密尔顿呢？”
“你在第二，第二，汉密尔顿在第三，他正在进站。我们希望你在这一圈继续推进。”
“收到，但是我需要在下一圈进站。”
阿隆索继续将自己的注意力放在赛道上，汉密尔顿很快就从车库里再次出来。
在车库内的马里奥·阿尔芒多拿着望远镜看了一眼汉密尔顿的赛车，对身旁马萨的工程师说到：“汉密尔顿的赛车对气动进行了调整，他们把阻力调低了，如果有必要的话，我们需要把马萨的气动也调低一些，让他出去做测试。”
工程师无奈的点了点头，马萨身为法拉利的二号车手，注定是要做一些工具人干的活。
随后他和技师团队以及马萨进行了沟通......
阿隆索跑完了他的最后一个飞驰圈，但是圈速并没有超越Kimi，而汉密尔顿也跑完了出站圈，正在跑调整赛车之后的第一个飞驰圈。
马萨的车组对他的赛车进行了调整，调低了赛车的阻力，同时也失去了部分的下压力。
而Kimi在赛场上再次刷新了最快圈速，比第二名的阿隆索快了0.1秒，这让丹尼斯有些急躁，只能寄希望于现在在赛道上的汉密尔顿。
两分钟过去，汉密尔顿的第一个飞驰圈结束，但是成绩并没有达到丹尼斯的预期，甚至比汉密尔顿之前的最快圈速还要慢上0.07秒。
这让另一边的马里奥松了一口气，只不过他并没有下令让马萨的车组把赛车调回去，也没有让自家的两位车手马上到赛道上练习。他选择继续观望，毕竟这只是汉密尔顿的第一圈飞驰圈，虽然调整了启动之后没有立竿见影的效果，但是要判断能不能跑出最快圈速，还要看第三个飞驰圈之后的表现。
丹尼斯同样寄希望于第三圈之后的两圈，这种调教能不能展现出他应有的成果，还需要慢慢的等待。
......
终于，汉密尔顿第三圈的飞驰圈成绩出来了，刷新了他的个人最快成绩，但也仅仅如此，没有超过前面的阿隆索，更不用说Kimi了。
但是这也让丹尼斯送了一口气，起码这种低阻力调教在只有几圈油的情况下还是要比之前的快一些。
至于能把圈速提升到什么程度，就需要车手自己把握了。
汉密尔顿在刷新自己的最快圈速之后，其他的车手也纷纷有样学样，已经调整好的马萨率先从车库里出来。
很明显，作为工具人的马萨要为车队进行测试，以得出最佳的调教方案。
两圈过后，汉密尔顿拿下了第三场练习赛的最快圈速，在得到汉密尔顿的反馈后，阿隆索的赛车调整了自己的空动套件调教，从车库里驶出。
接下来的时间，与其说大家在竞争，更像是在测试，围场内的火药味已经淡了很多。
直至第三场练习赛结束，汉密尔顿的圈速依然占据着圈速榜第一，第二是阿隆索，第三是Kimi，第四是马萨。
林冲自己就在法拉利的车库里，可是却没见车库里的人有任何着急的地方，甚至马里奥也是一脸轻松。
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