此后，美、德、法等国商人，相继于1913~1918年间在沪开设汽车公司，经营马立斯、奇姆、欧斯金、别尔克、雪佛兰、道奇、雪铁龙、雷诺等牌号的汽车和配件。1918年后，美、意、英、德国商人又先后在沪建立马迪、美通、大利、信通、利威、福林、赫金、飞星等汽车公司，这些外商汽车公司大都持有本国汽车厂在国外的经销权，以此争夺和垄断中国的汽车和配件市场。20世纪20-30年代是西方汽车工业飞速发展的时期，上海当然也受到这股潮流的影响，汽车产业发展迅速。根据当时的统计资料上记载，1931年，法租界内持证登记轿车品牌和数量：雪铁龙424辆、雷诺235辆、标致79辆、塔尔伯特（Talbot）21辆、德翁布顿（Trepardou）20辆、德拉哈耶（Delahaye）8辆、萨尔姆松（Salmson）6辆，还有4辆布加迪（ Bugatti），可见当时汽车的品牌和车型已相当广泛。
其中以位于静安寺路上的“飞星汽车公司”和福熙路上的“马迪汽车公司”规模最大，配套设施也最全。他今天的目的地就是这个“马迪汽车公司”，到了这里就看到一栋白色的宽阔建筑。造型简约时尚，透过高大的落地玻璃窗，可以看到展厅内错落有致停放的各式汽车。刘远带着几个人进进了展厅里面还摆放着鲜花和绿植，大门正对的墙上还写着After We Sell We Serve（卖了还要服务），还雇佣了女销售，这布置，这服务理念，堪比后世的4s店。
看到有客人到了，展厅里面的三名员工立刻弯腰行礼：“欢迎光临，马迪车行”。刘远看了看右边都是些常见的车型如福特T系列，居然还有一辆拆除了顶棚和挡板的卡车。应该是介绍结构用的，真是有想法难怪生意做的这么大。左边的就明显高档很多，他看到了一辆金色的劳斯莱斯，别问他咋知道的，他看到小金人了。
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